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315消费者权益日

发布时间:2019-03-14 22:51:22 已有: 人阅读

  对于豪华车频繁出现的质量问题,全国乘用车联席会秘书长崔东树今日接受记者采访时分析称,一方面是汽车搭载的电子产品在增多,有些技术不是特别完善,由此造成了产品缺陷;另一方面,车身本身比较复杂,这与零部件体系构造有关,应该加强监管。

  3月11日,中国消费者协会(下称“中消协”)发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示,2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉1.9万件,同比下降5.8%。中消协方面表示,这一方面是受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响,另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

  具体来看,在涉及投诉的99个汽车品牌中,投诉排名前十的分别是:比亚迪、奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。

  其中,比亚迪投诉量最大,约为649起;豪华车品牌奔驰和宝马次之,投诉量分别为550起和542起,分别居第二和第三,奥迪以474起位居第五。

  在2018年汽车相关投诉中,家用轿车投诉占比最高,为62.7%;其次是汽车零部件,占比26.2%,两者合计占比近九成。从消费者投诉问题方面来看,2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题,占比分别为32.2%、20.7%和20.0%,三类问题占比总和超七成。对此,中国消费者协会分析称,随着汽车保有量的增长,售后服务问题占比有所增加,合同问题略有降低,虚假宣传和价格争议问题有所提升。

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